В последнее время таможенные органы уделяют повышенное внимание классификации лекарственных препаратов, содержащих витамины. Это вызвано Решением коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 14.05.2019 №70. Согласно данному Решению, таможенные органы классифицируют лекарственные препараты в товарной позиции 3004 50 000 ТН ВЭД как "Лекарственные средства прочие, содержащие витамины или другие соединения товарной позиции 2936". Это происходит как в случаях, когда витамины выполняют роль активного вещества, так и в случаях, когда они являются вспомогательными компонентами.
Однако арбитражные суды высказывают иное мнение. Они отмечают, что согласно упомянутому Решению Коллегии ЕЭК, лекарственные препараты, состоящие из активных компонентов и витаминов товарной позиции 2936 в качестве вспомогательных компонентов, должны быть классифицированы в субпозицию 3004 50 ТН ВЭД. Это связано с тем, что такая комбинация обеспечивает достижение единого целевого назначения лекарственного средства, то есть лечение соответствующих заболеваний.

Колумбийские наркоторговцы, решившие разнообразить поставки, вместо бананов отправили в Калининград 76 кг кокаина. Оказавшись на овощебазе, наркотики были обнаружены сотрудниками, которые, видимо, ожидали обнаружить что-то более экзотическое, чем наркотики, среди фруктов.
Как сообщили в компании "Виктория Балтия", первоапрельская шутка в виде кокаина была неожиданной, но веселой. Работники склада сообщили руководству, и те вызвали полицию. Сам груз следовал по маршруту Германия — Литва — Калининград. И до пункта назначения бананы вёз 44-летний белорус Николай М. Он сдал коробки на склад — и порулил на своём Mercedes-Benz в сторону Польши.

Утилизационный сбор в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним регулируется постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291, а в отношении самоходных машин и (или) прицепов – постановлением Правительства РФ от 06.02.2016 № 81. Расчет утилизационного сбора должен быть представлен в таможенный орган до выпуска товаров, а при ввозе из государств ЕАЭС – не позднее пятого рабочего дня со дня фактического пересечения границы РФ либо не позднее дня постановки на госучет (при отчуждении в собственность иного лица до истечения 12 месяцев с даты оформления ТПО по коэффициентам для личного пользования).

Вечером пятницы появилась информация о том, что Польша начала ограничивать экспорт автомобилей с объемом двигателя более 1 900 кубических сантиметров в Беларусь и Россию. Эта информация была подтверждена фотографиями с объявлением, размещенным польскими таможенниками в пункте пропуска, которые были опубликованы в социальных сетях.Согласно уведомлению, для вывоза автомобиля теперь необходимо предоставить таможенной службе документ от производителя, подтверждающий право экспорта автомобиля за пределы Евросоюза. Кроме того, производителю придется подтвердить, что ему известен конечный собственник машины и она будет перемещаться через территорию Беларуси и России транзитом в третью страну, а также что автомобиль не будет перепродан во время транзита. 

С 1 апреля 2024 года вступит в силу Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) от 18.07.2023 № 107 «О внесении изменений в Порядок заполнения декларации на товары». Данное решение предусматривает ряд важных изменений, касающихся процесса декларирования товаров с объектами интеллектуальной собственности (ОИС).
Во-первых, согласно внесенным изменениям, товары с ОИС, включенными в национальный таможенный реестр (ТРОИС), теперь декларируются отдельно от товаров, не содержащих указанные объекты интеллектуальной собственности. Во-вторых, при декларировании товаров, содержащих включенные в ТРОИС объекты интеллектуальной собственности, требуется дополнительно указывать регистрационный номер (номера) объекта интеллектуальной собственности в соответствии с этим реестром.

Постановление правительства № 353 "Об особенностях разрешительной деятельности в Российской Федерации" действительно внесло изменения в процедуру таможенного оформления, упростив ее в некоторых аспектах. В частности, отмена условного выпуска и введение новых вариантов разрешительных документов позволили улучшить процесс сертификации продукции при импорте.
Условный выпуск, который ранее часто использовался импортерами, был подвержен злоупотреблениям и мошенничеству, поэтому его отмена была оправданной. Новые варианты разрешительных документов, предусмотренные постановлением № 353, предоставляют более надежные и прозрачные способы подтверждения соответствия импортируемой продукции.